9月21日，由北京铁城咨询参建的西十高铁漫川关福银高速立交特大桥首联道岔连续梁顺利合龙，为桥梁后续施工打下坚实基础。

漫川关福银高速立交特大桥位于陕西省商洛市秦岭山脉南麓，全长1423米，是西十高铁（陕西段）施工难度最大，施工工艺最复杂的桥梁。墩身高度高、梁体跨度大、施工工艺复杂、安全风险大，本次浇筑的首联6x32m连续梁全长196m，计算跨度为(31.85+4×32.7+31.85)m，梁高3.11m，桥梁宽12.6m，为单箱单室、等高度连续梁。为确保连续梁顺利合龙，西十高铁监理项目部在施工过程中严格落实标准化建设和文明施工管理，对原材料进场验收、现场检验、砼浇筑、张拉压浆等工序实时盯控，确保连续梁浇筑质量安全可控。

西十高铁新建正线长255.7公里，设计时速为350公里，建成通车后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。对进一步完善全国高速铁路网，加强长江中游城市群与关中城市群联系具有重要意义。